•   忠建河特大桥是湖北省武陵山少数民族经济社会发展试验区内恩来高速公路最大的控制性工程。该桥为双塔双索面钢桁加劲梁斜拉桥,桥墩距离河面高度近400米,大桥全长1063米,拥有目前国内公路同类型桥最大跨度的400米主跨。
  •   忠建河特大桥是湖北省武陵山少数民族经济社会发展试验区内恩来高速公路最大的控制性工程。该桥为双塔双索面钢桁加劲梁斜拉桥,桥墩距离河面高度近400米,大桥全长1063米,拥有目前国内公路同类型桥最大跨度的400米主跨。 >>
  • 来源:www.hkcd.com/content/2014-07/24/content_860846.html
  •   对新开工高速公路项目,罗强要求,一是项目建设单位要积极组织人员、机械、材料进场,抢抓晴好天气,扩大作业面。要采取多开工控制性工点,以点带面的方式来打开工作格局,带动全线实现全面动工。对一些控制性工程,要强力推进,尽快形成大干快上的施工氛围,牢牢抓住工期控制的主动权。二是项目建设单位要加强与设计单位的对接,制定详细的工作计划,细化阶段目标,落实责任人,确保各阶段目标及总体设计工作能按时完成。同时,设计单位要选派能力强、业务精湛的同志做好设计服务工作,要根据设计工作量和时限要求,认真测算,确保投入足够的设
  •   对新开工高速公路项目,罗强要求,一是项目建设单位要积极组织人员、机械、材料进场,抢抓晴好天气,扩大作业面。要采取多开工控制性工点,以点带面的方式来打开工作格局,带动全线实现全面动工。对一些控制性工程,要强力推进,尽快形成大干快上的施工氛围,牢牢抓住工期控制的主动权。二是项目建设单位要加强与设计单位的对接,制定详细的工作计划,细化阶段目标,落实责任人,确保各阶段目标及总体设计工作能按时完成。同时,设计单位要选派能力强、业务精湛的同志做好设计服务工作,要根据设计工作量和时限要求,认真测算,确保投入足够的设 >>
  • 来源:www.qjt.gov.cn/gzsjtyst/web2012/common/detail.jsp?ID=8007&s=1
  •   本报讯(记者 黄敏 通讯员 杨元武 实习生 石益)昨日,宣恩县境内的恩来(恩施-来凤)高速公路忠建河特大桥合龙,比原计划提前了50天,恩来高速公路也计划于年底通车。   据介绍,忠建河特大桥是恩来高速(接湖南省龙山县,是陕西安康至湖南吉首高速公路重要组成部分)最大控制性工程,也是国内目前最大跨度的高速公路钢桁加劲梁斜拉桥,主跨400米,全桥长1063米,横跨忠建河V形深切峡谷,全桥合同造价4.
  •   本报讯(记者 黄敏 通讯员 杨元武 实习生 石益)昨日,宣恩县境内的恩来(恩施-来凤)高速公路忠建河特大桥合龙,比原计划提前了50天,恩来高速公路也计划于年底通车。   据介绍,忠建河特大桥是恩来高速(接湖南省龙山县,是陕西安康至湖南吉首高速公路重要组成部分)最大控制性工程,也是国内目前最大跨度的高速公路钢桁加劲梁斜拉桥,主跨400米,全桥长1063米,横跨忠建河V形深切峡谷,全桥合同造价4. >>
  • 来源:news.hexun.com/2014-07-29/167062633.html?from=rss
  • 每个恩施人都有着建设美丽恩施,发展富饶恩施的梦想。恩来恩黔两条高速,承载了恩施人民心里美好的期盼。看着恩施发展越来越好,楼主将好消息带给大家!  【新闻报道】 恩来恩黔高速按计划将于12月28日全面建成通车并试运营。 目前,项目全线已进入通车冲刺阶段。 二期路面大规模展开沥青上面层施工,四个路面标段面层单幅单层平均每天以10公里左右的速度推进;三期交安工程护栏、隔离栅施工进入收尾阶段,绿化工程已基本完成中分带植树,机电工程已进入设备安装阶段,房建工程进入室内装修阶段,多数收费站棚已封顶。至10月末,路面
  • 每个恩施人都有着建设美丽恩施,发展富饶恩施的梦想。恩来恩黔两条高速,承载了恩施人民心里美好的期盼。看着恩施发展越来越好,楼主将好消息带给大家! 【新闻报道】 恩来恩黔高速按计划将于12月28日全面建成通车并试运营。 目前,项目全线已进入通车冲刺阶段。 二期路面大规模展开沥青上面层施工,四个路面标段面层单幅单层平均每天以10公里左右的速度推进;三期交安工程护栏、隔离栅施工进入收尾阶段,绿化工程已基本完成中分带植树,机电工程已进入设备安装阶段,房建工程进入室内装修阶段,多数收费站棚已封顶。至10月末,路面 >>
  • 来源:www.lfbxw.com/forum/thread-8924374-1-1.html
  • 7月28日,湖北恩来高速(湖北恩施至来凤)忠建河特大桥成功合龙,标志着恩黔恩来高速公路上的133座桥梁和隧道全线贯通,一期路基工程建设基本结束。新华社发(宋文摄)   7月28日,湖北恩来高速(湖北恩施至来凤)忠建河特大桥成功合龙,标志着恩黔恩来高速公路上的133座桥梁和隧道全线贯通,一期路基工程建设基本结束。新华社发(宋文摄)   7月28日,湖北恩来高速(湖北恩施至来凤)忠建河特大桥成功合龙,标志着恩黔恩来高速公路上的133座桥梁和隧道全线贯通,一期路基工程建设基本结束。新华社发(宋文摄)
  • 7月28日,湖北恩来高速(湖北恩施至来凤)忠建河特大桥成功合龙,标志着恩黔恩来高速公路上的133座桥梁和隧道全线贯通,一期路基工程建设基本结束。新华社发(宋文摄) 7月28日,湖北恩来高速(湖北恩施至来凤)忠建河特大桥成功合龙,标志着恩黔恩来高速公路上的133座桥梁和隧道全线贯通,一期路基工程建设基本结束。新华社发(宋文摄) 7月28日,湖北恩来高速(湖北恩施至来凤)忠建河特大桥成功合龙,标志着恩黔恩来高速公路上的133座桥梁和隧道全线贯通,一期路基工程建设基本结束。新华社发(宋文摄) >>
  • 来源:news.cdyee.com/content/2014-07/29/content_597388.htm
  •   忠建河特大桥是湖北省武陵山少数民族经济社会发展试验区内恩来高速公路最大的控制性工程。该桥为双塔双索面钢桁加劲梁斜拉桥,桥墩距离河面高度近400米,大桥全长1063米,拥有目前国内公路同类型桥最大跨度的400米主跨。
  •   忠建河特大桥是湖北省武陵山少数民族经济社会发展试验区内恩来高速公路最大的控制性工程。该桥为双塔双索面钢桁加劲梁斜拉桥,桥墩距离河面高度近400米,大桥全长1063米,拥有目前国内公路同类型桥最大跨度的400米主跨。 >>
  • 来源:www.hkcd.com/content/2014-07/24/content_860846.html
  • 7月28日,湖北恩来高速(湖北恩施至来凤)忠建河特大桥成功合龙,标志着恩黔恩来高速公路上的133座桥梁和隧道全线贯通,一期路基工程建设基本结束。新华社发(宋文摄)   7月28日,湖北恩来高速(湖北恩施至来凤)忠建河特大桥成功合龙,标志着恩黔恩来高速公路上的133座桥梁和隧道全线贯通,一期路基工程建设基本结束。新华社发(宋文摄)   7月28日,湖北恩来高速(湖北恩施至来凤)忠建河特大桥成功合龙,标志着恩黔恩来高速公路上的133座桥梁和隧道全线贯通,一期路基工程建设基本结束。新华社发(宋文摄)
  • 7月28日,湖北恩来高速(湖北恩施至来凤)忠建河特大桥成功合龙,标志着恩黔恩来高速公路上的133座桥梁和隧道全线贯通,一期路基工程建设基本结束。新华社发(宋文摄) 7月28日,湖北恩来高速(湖北恩施至来凤)忠建河特大桥成功合龙,标志着恩黔恩来高速公路上的133座桥梁和隧道全线贯通,一期路基工程建设基本结束。新华社发(宋文摄) 7月28日,湖北恩来高速(湖北恩施至来凤)忠建河特大桥成功合龙,标志着恩黔恩来高速公路上的133座桥梁和隧道全线贯通,一期路基工程建设基本结束。新华社发(宋文摄) >>
  • 来源:news.cdyee.com/content/2014-07/29/content_597388.htm
  • 图:赫章特大桥远景 3月29日18时20分,由贵州公路集团第九分公司承建的同类桥型亚洲第一高墩毕节至威宇高速公路第六合同段赫章特大桥顺利合龙。毕节地区高速公路开发总公司董事长吉焕、毕威公路赫章段副指挥长徐发远、贵州公路集团总经理覃杰、副总经理金书滨等领导亲临合龙施工现场。 笔者在大桥合龙现场看到,赫章特大桥主墩直插云霄,煞是壮观,站在桥上俯瞰,赫章县城尽收眼底。据悉,赫章特大桥位于赫章县县城南东方向约1km处,场区位于云贵高原乌蒙山脉北段,地势西高东低,桥位区附近海拔1492~1835m,相对最大高差约
  • 图:赫章特大桥远景 3月29日18时20分,由贵州公路集团第九分公司承建的同类桥型亚洲第一高墩毕节至威宇高速公路第六合同段赫章特大桥顺利合龙。毕节地区高速公路开发总公司董事长吉焕、毕威公路赫章段副指挥长徐发远、贵州公路集团总经理覃杰、副总经理金书滨等领导亲临合龙施工现场。 笔者在大桥合龙现场看到,赫章特大桥主墩直插云霄,煞是壮观,站在桥上俯瞰,赫章县城尽收眼底。据悉,赫章特大桥位于赫章县县城南东方向约1km处,场区位于云贵高原乌蒙山脉北段,地势西高东低,桥位区附近海拔1492~1835m,相对最大高差约 >>
  • 来源:www.jiaotongjie.com/qs/hot/2014-07-03/12473.html
  •   日前,中国铁建中铁十九局集团包西铁路陕西段最高桥黑龙沟大桥主体全部完工。   黑龙沟大桥全长466.26米,孔跨布置为9跨48米简支箱梁,以兼有陕西段最深桩基、最高墩而成为全线控制工程。该桥基础采用钻孔灌注桩,桩基最深75米,最高墩达65米。   十九局包西铁路陕西段二工区参战人员克服了地理环境复杂,水位高,风积砂地段施工难度大,征地困难等不可预见的因素,认真研究方案,科学组织施工。在施工中,他们抗严寒,战酷暑,不怕困难,顽强拼搏,终于取得了攻坚战的最后胜利。   包西铁路最高的桥黑龙沟大桥主体全部完
  •   日前,中国铁建中铁十九局集团包西铁路陕西段最高桥黑龙沟大桥主体全部完工。   黑龙沟大桥全长466.26米,孔跨布置为9跨48米简支箱梁,以兼有陕西段最深桩基、最高墩而成为全线控制工程。该桥基础采用钻孔灌注桩,桩基最深75米,最高墩达65米。   十九局包西铁路陕西段二工区参战人员克服了地理环境复杂,水位高,风积砂地段施工难度大,征地困难等不可预见的因素,认真研究方案,科学组织施工。在施工中,他们抗严寒,战酷暑,不怕困难,顽强拼搏,终于取得了攻坚战的最后胜利。   包西铁路最高的桥黑龙沟大桥主体全部完 >>
  • 来源:www.peoplerail.com/rail/show-478-79976-1.html
  • 日前,原交通运输部长黄镇东在毕节市委书记陈志刚的陪同下,到贵州公路集团建设的毕威高速公路赫章特大桥调研。 调研中,黄镇东对大桥结构及桥梁施工采用的创新技术尤其感兴趣。当集团科研人员详细汇报了赫章特大桥超高墩施工采用自己研发的高墩爬架滑框翻模施工技术、超高墩机制砂高标号泵送混凝土技术及超高墩施工控制受日照温差及大气对流引起偏位的修正方法等建设情况后,黄镇东对大桥的建设技术给予充分肯定。 赫章特大桥主桥为多跨连续刚构,主墩高195米,是同类桥梁世界第一高墩。 毕节市交通运输局、毕节市交通建设集团有限
  • 日前,原交通运输部长黄镇东在毕节市委书记陈志刚的陪同下,到贵州公路集团建设的毕威高速公路赫章特大桥调研。 调研中,黄镇东对大桥结构及桥梁施工采用的创新技术尤其感兴趣。当集团科研人员详细汇报了赫章特大桥超高墩施工采用自己研发的高墩爬架滑框翻模施工技术、超高墩机制砂高标号泵送混凝土技术及超高墩施工控制受日照温差及大气对流引起偏位的修正方法等建设情况后,黄镇东对大桥的建设技术给予充分肯定。 赫章特大桥主桥为多跨连续刚构,主墩高195米,是同类桥梁世界第一高墩。 毕节市交通运输局、毕节市交通建设集团有限 >>
  • 来源:www.gggg.cn/article-7-3705.aspx
  • 当日,湖北恩来(湖北恩施至来凤)高速公路忠建河特大桥打通南北两岸施工通道,进入合龙调试阶段,合龙施工全面展开。忠建河特大桥是湖北省武陵山少数民族经济社会发展试验区内恩来高速公路最大的控制性工程。该桥为双塔双索面钢桁加劲梁斜拉桥,桥墩距离河面高度近400米,大桥全长1063米,拥有目前国内公路同类型桥最大跨度的400米主跨。 新华社发(宋文 摄) 热点新闻
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  • 来源:leaders.people.com.cn/n/2014/0724/c58278-25337432.html
  • 检查组为西溪河干沟特大桥进行检测 )6月24日至27日,根据交通运输部相关要求,毕节公路管理局管养的G321贵毕公路的西溪河干沟特大桥作为贵州省2015年度国家干线公路网监测长大桥梁的检测对象,接受交通运输部检查。此外,检查组还顺延检查了贵毕公路沙田坝大桥、小丫口大桥。 6月25日,笔者在西溪河干沟特大桥上看到,“国检”检查组人员乘坐桥梁检测车载人框深入西溪大桥底部,分别对桥梁主拱圈、立柱、帽梁、支座、墩、台、桥面铺装层及桥面附属结构等仔细进行病害情况检查,并对病害进行量测、记录
  • 检查组为西溪河干沟特大桥进行检测 )6月24日至27日,根据交通运输部相关要求,毕节公路管理局管养的G321贵毕公路的西溪河干沟特大桥作为贵州省2015年度国家干线公路网监测长大桥梁的检测对象,接受交通运输部检查。此外,检查组还顺延检查了贵毕公路沙田坝大桥、小丫口大桥。 6月25日,笔者在西溪河干沟特大桥上看到,“国检”检查组人员乘坐桥梁检测车载人框深入西溪大桥底部,分别对桥梁主拱圈、立柱、帽梁、支座、墩、台、桥面铺装层及桥面附属结构等仔细进行病害情况检查,并对病害进行量测、记录 >>
  • 来源:news.bjsyqw.com/2015/0630/38554.shtml
  • 1904年1月,四川总督锡良奏准设立“官办川汉铁路公司”,开始筹划横贯四川东西的川汉铁路,1905年7月公司改官绅合办,1907年3月再改为商办,正式名“商办川省川汉铁路有限公司”。川汉铁路公司最初聘请川籍留美工程师胡栋朝、陆耀庭负责勘测选线,预定之川汉铁路线,基本寻四川传统商旅水道,途经:成都府(治成都)、直隶眉州(治眉山)、嘉定府(治乐山)、叙州府(治宜宾)、直隶泸州(治泸州)、重庆府(治巴县)、直隶忠州(治忠州)、夔州府(治奉节),共5府3直隶州官署地
  • 1904年1月,四川总督锡良奏准设立“官办川汉铁路公司”,开始筹划横贯四川东西的川汉铁路,1905年7月公司改官绅合办,1907年3月再改为商办,正式名“商办川省川汉铁路有限公司”。川汉铁路公司最初聘请川籍留美工程师胡栋朝、陆耀庭负责勘测选线,预定之川汉铁路线,基本寻四川传统商旅水道,途经:成都府(治成都)、直隶眉州(治眉山)、嘉定府(治乐山)、叙州府(治宜宾)、直隶泸州(治泸州)、重庆府(治巴县)、直隶忠州(治忠州)、夔州府(治奉节),共5府3直隶州官署地 >>
  • 来源:www.xiangcun.com.cn/zixun/201312/30/19962.html
  • 1、湖北天堂寨全透明电梯 垂直观光电梯依山体垂直建设,位于天堂寨景区海拔1080米的小华山一线天悬空崖壁处。  总高程145米,行程高度135米,运行时速最高2.5米/秒。简直就是在飞!  2、天堂寨玻璃栈道 玻璃栈道一直都是很恐怖的,不管是天堂寨的还是张家界的  3、恩施挂壁公路 壁挂公路位于湖北恩施扯根坡路段,是在峭壁上人工炸出来一段路,长约4.
  • 1、湖北天堂寨全透明电梯 垂直观光电梯依山体垂直建设,位于天堂寨景区海拔1080米的小华山一线天悬空崖壁处。 总高程145米,行程高度135米,运行时速最高2.5米/秒。简直就是在飞! 2、天堂寨玻璃栈道 玻璃栈道一直都是很恐怖的,不管是天堂寨的还是张家界的 3、恩施挂壁公路 壁挂公路位于湖北恩施扯根坡路段,是在峭壁上人工炸出来一段路,长约4. >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_172c5bed60102x2vm.html
  • 图中红色线为唐龙大桥 起点桩号K0+79.694,终点桩号K1+169.82。道路红线宽度56米,桥梁宽度35.5m,全长1.09km;其中桥梁部分长度728.414m,沥青砼路面。 桥梁部分包含主桥、引桥、非机动车道桥及人行楼梯。主桥为预应力连续刚构桥, 最大单跨70米;投资额约1.3亿元。 这座大桥如果建好了的话,将极大方便南康区与赣州城区的来往,两地之间的往返也就是一脚油门的事啦~ 这些桥梁和隧道你最期待哪一个呢? 小编最期待的是蟠龙大桥! 双层设计真是没见过哈哈哈 赣州的城市建设越来越好!
  • 图中红色线为唐龙大桥 起点桩号K0+79.694,终点桩号K1+169.82。道路红线宽度56米,桥梁宽度35.5m,全长1.09km;其中桥梁部分长度728.414m,沥青砼路面。 桥梁部分包含主桥、引桥、非机动车道桥及人行楼梯。主桥为预应力连续刚构桥, 最大单跨70米;投资额约1.3亿元。 这座大桥如果建好了的话,将极大方便南康区与赣州城区的来往,两地之间的往返也就是一脚油门的事啦~ 这些桥梁和隧道你最期待哪一个呢? 小编最期待的是蟠龙大桥! 双层设计真是没见过哈哈哈 赣州的城市建设越来越好! >>
  • 来源:news.lfang.com/17/0810/1019/20170218009.html
  • 近日,吉尼斯世界纪录认证官在贵州丹寨县万达小镇东湖宣布,东湖大水车通过吉尼斯世界纪录认证,成为世界上直径最大的水车。但在贵州有不少有颜值、有内涵的世界之最,它们平时比较低调,低调得连吉尼斯世界纪录都管不了。关于下面的这些隐藏在贵州的世界之最,你知晓几个?可以肯定的是,绝对每一个都让地球人颤抖! 天下第一洞织金洞  织金洞有天下第一洞之称的溶洞之王。之所以被人们称为溶洞之王在于它在世界溶洞中具有多项世界之最。 世界最小贵州龙化石  在贵州兴义发现了两个体长仅23毫米至25毫米的贵州龙化石。据称这是
  • 近日,吉尼斯世界纪录认证官在贵州丹寨县万达小镇东湖宣布,东湖大水车通过吉尼斯世界纪录认证,成为世界上直径最大的水车。但在贵州有不少有颜值、有内涵的世界之最,它们平时比较低调,低调得连吉尼斯世界纪录都管不了。关于下面的这些隐藏在贵州的世界之最,你知晓几个?可以肯定的是,绝对每一个都让地球人颤抖! 天下第一洞织金洞 织金洞有天下第一洞之称的溶洞之王。之所以被人们称为溶洞之王在于它在世界溶洞中具有多项世界之最。 世界最小贵州龙化石 在贵州兴义发现了两个体长仅23毫米至25毫米的贵州龙化石。据称这是 >>
  • 来源:www.hgscn.com/padRoot/v5/article/news/20170704092306671.html
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  • 来源:pic.cnr.cn/pic/nativepic/20140725/t20140724_516030087.shtml